Highway Guardrail, även känd som en korrugerad räckesbalk, W-beam/Thrie-beam, eller längsgående säkerhetsräcke, är en viktig komponent i vägsäkerhetsinfrastrukturen. Det är en kall-formad, korrugerad stålprofil installerad längs vägkanter, medianer och broar. Dess primära funktion är passiv inneslutning och omdirigering av fordon.
Skyddsräckens specifikationer är nästan exakt desamma över hela världen. Skyddsräcket inkluderar W-Beam (Double Corrugated) och Thrie-Beam (Triple Corrugated). W-Bjälkräcken är främst för vägkanter och medianapplikationer på motorvägar och landsvägar. Thrie-Beam guardrais används där högre inneslutning behövs, till exempel på broar, skarpa kurvor eller för att skydda större fordon. Standardstorlekarna är följande:
B-Bjälk (dubbel korrugerad) : Standardstorlek 310 mm x 83 mm (12" x 3-1/4"). Tjocklek: 2,5 mm, 3,0 mm, 4,0 mm. Längder: 3,82m, 4,27m, 7,62m osv.
Tre-balk (trippelkorrugerad): Standardstorlek 506 mm x 83 mm (20" x 3-1/4"). Tjocklek: 2,75 mm, 3,0 mm, 4,0 mm.
Räckesbalken tillverkas på skyddsräckets kallvalsformningsmaskiner. Vår produktionslinje inkluderar en hydraulisk avspolningsmaskin, en utjämningsmaskin, en pressstansmaskin med för-förskärning, en huvudvalsformningsmaskin och ett automatiskt staplingssystem. Vi utrustar staplingssystemet för alla våra skyddsräckens kallvalsmaskiner. Eftersom balken är tung och det är svårt för arbetare att hålla. För att minska kostnaderna kan kunderna köpa en maskin för att producera både W-beam och Thrie-beam genom att byta en hel uppsättning rullar.
Vår rullformningsmaskin för skyddsräcksbalkar kommer med hög-hastighet och kontinuerlig produktion. Staplingssystemet möjliggör massproduktion av långa-räckespaneler (vanligtvis 3,8 m till 15 m), viktiga för storskaliga motorvägs- och infrastrukturprojekt. Den integrerar stansning och hackning: innehåller kraftiga-in-linjestansningssystem för att skapa exakta hål för stolpbultar och skarva skarvhål vid specificerade intervall utan sekundära operationer.
